В последнее время внедорожная техника все чаще начинает использоваться человеком не для работы, а для отдыха и спорта. Это касается также квадроциклов и снегоходов. В настоящее время гонки на снегоходах очень популярны во многих странах мира, где к этому располагает климат. Лишь на первый взгляд кажется, что сноу кросс это просто. Внедорожники — машины с характером, к ним необходимо привыкнуть. А гонки на них становятся, в первую очередь, поединком между человеком и машиной и требуют особой собранности, иначе победу одержит снегоход.
Историческая справка
Первые снегоходы были сконструированы в 1935 г. Они имели лыжи и гусеницы и использовались для перевозки грузов. Свое применение в спорте они получили спустя аж 35 лет. За это время размеры машин уменьшились и система управления стала аналогична мотоциклетной. А в середине 20 в. появился спортивный снегоход, рассчитанный на 1-2 человек. В дальнейшем он был положен в основу других моделей, выпускаемых и сегодня итальянскими, японскими, канадскими и отечественными производителями. Это способствовало подъему сноу кросса: любители экстремального спорта приобретали снегоходы и объединялись в группы, устраивали соревновательные заезды. В некоторых странах (в частности, в Канаде) для этого даже оборудовались специальные трассы.
Первым российским снегоходом стал Буран, разработанный в 1973 г. на оборонном заводе в г. Рыбинск. Он сразу поступил в серийное производство, и на него обратили внимание спортсмены. Первые гонки на снегоходах «Буранах» состоялись в том же 1973 г, а их участниками стали заводские испытатели. В следующем году были организованы заезды по маршруту Рыбинск-Воркута, целью которых стало испытание надежности техники в условиях Крайнего Севера. Испытания увенчались успехом, и в 1975 г. состоялись первые спортивные соревнования.
Новая спортивная дисциплина быстро распространялась, открывались новые клубы. В результате на нее обратило внимание государство: был создан Комитет по снегоходному спорту. Под его эгидой в 1989 г. прошел первый Всероссийский чемпионат по сноу кроссу. С тех пор гонки на снегоходах стали проводиться регулярно в разных регионах страны: городах Нарьян-Мара, Рыбинск, Поволжье, Кемерово, Иркутск и Татарстан. Чтоб побороться за победу с нашими гонщиками, на соревнования приезжают соперники из Дании, Канады, Норвегии, США и Швеции. Отечественные трассы для снегоходного спорта отличаются высоким качеством, что позволило России в последние годы стать принимающей стороной для мирового и европейского чемпионатов.
Масштабные гонки на снегоходах проходят не только в России, но и в США, Канаде, странах Скандинавского полуострова. Они собирают огромное количество болельщиков, а потому пользуются повышенным вниманием спонсоров.
Как проходят гонки на снегоходах
Выделяется несколько видов состязаний:
- Принт-кросс серия заездов между несколькими участниками по кольцевому маршруту. Общая длина дистанции составляет 0,8 км, на ней имеется множество трамплинов и поворотов. Такие гонки признаются самыми эффектными в снегоходном спорте.
- Гонки на выносливость. Проходят на замкнутой трассе, проложенной по пересеченной местности. Ее протяженность порядка 60 км. Такие заезды напоминают ралли весь маршрут разделен на отдельные отрезки, каждый из которых участнику необходимо преодолеть за строго установленное время.
- Кросс. Заезды по пересеченной местности на дистанцию от 850 м до 2 км, которая не разделяется на какие-либо участки. Ширина трассы составляет не менее 7 м. Максимально допустимая скорость 60 км/ч. Маршрут для кросса содержит препятствия подъемы на различную высоту и трамплины, а также многочисленные повороты.
Гонки на снегоходах проходят в 2 основных классах:
- Свободный. Здесь соревнуются взрослые спортсмены на снегоходах с двухтактным мотором объемом 800 куб.см. или четырехтактным с объемом до 1050 куб.см., имеющих систему водяного охлаждения.
- Юноши. Включает в себя молодых участников на гоночных машинах с мотором до 800 куб.см. и воздушной охладительной системой.
К гонкам допускаются как мужчины, так и женщины. Для женщин предусмотрены специальные заезды. Главное условие для спортсменов достижение 18-летнего возраста и наличие свидетельства о праве на управление снегоходом. Общее количество участников может достигать 20 человек.
Состязания, как правило, состоят из двух этапов. В первом заезде стартуют спортсмены в очередности, которая определяется жеребьевкой. Во 2-м заезде участники выходят на старт согласно результатам 1-го. Перед началом гонки обязательно предусмотрена тренировка в виде одного круга по трассе.
Места и набранные очки распределяются по порядку финиширования. Пример представлен в таблице:
| Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| Очки | 25 | 22 | 20 | 18 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
В личном зачете победа достается тому, кто набрал больше всего очков по результатам двух заездов.
При наличии равного количества очков у двух или нескольких участников победителем признается тот, кто занял лучшее место в каждом из заездов, а если ничья сохраняется тот, кто занял лучшее место в последнем заезде.
Контактная борьба во время гонки категорически запрещается регламентом соревнований.
Особенности спортивных снегоходов
Данный вид техники конструировался исключительно для участия в состязаниях. Гоночные снегоходы максимально облегчены их вес не превышает 250 кг. Электростартер отсутствует, трансмиссия простая, а топливный бак малообъемный. с целью уменьшения общего веса отсутствуют такие функции, как подогрев руля, защита от ветра и т.п.
Подвеска модифицирована до максимально жесткой, что делает машину более управляемой, устойчивой к ударам, которые неизбежны при совершении прыжков с трамплинов. Гусеницы снегохода короткие и узкие, предназначены для передвижения по плотному снежному покрытию заранее оборудованного дорожного полотна. такой размер гусениц имеет и недостаток: снегоход совершенно не способен самостоятельно выбираться из сугробов. А вот база лыж, наоборот, широкая это необходимо для того, чтобы транспортное средство не переворачивалось при вхождении на скорости в повороты.
Двигатели на кроссовые снегоходы устанавливаются инжекторные или карбюраторные, чаще двухтактные, хотя встречаются и четырехтактные. Мотор имеет рабочий объем 600-800 куб.см., мощность пропорциональна объему, а топливом выступает бензин. Система охлаждения может быть водяной или воздушной. Настройки вариатора позволяют очень быстро набирать ускорение.
Таким образом, эти агрегаты подходят исключительно для занятий сноу кроссом. Для туристических поездок или каких-либо иных задач они попросту не предназначены. На них не получится и перевозить пассажиров гоночная техника рассчитана только на пилота.
Следует отметить, что гонки на снегоходах считаются одной из наиболее травмоопасных дисциплин. Неосторожность и несоблюдение правил на трассе приводит к увечью, инвалидности, а порой и к летальному исходу. Снегоход обязательно должен быть исправным, а потому обязательно следует вовремя проводить техническое обслуживание, замену вышедших из строя деталей. Во время езды нельзя отвлекаться на посторонние вещи, особенно концентрируясь там, где пересекается несколько дорог. Нельзя пренебрегать защитной экипировкой, прежде всего шлемом и маской. Некоторые спортсмены приобретают для езды на снегоходе специальную одежду с подогревом. Но это уже дело личных предпочтений.