Как известно, зимой на автомобиле проедешь не везде. На выручку приходят снегоходы оптимальное транспортное средство для зимнего времени. На нем можно погонять по снежной целине и склонам и получить заряд положительных эмоций от нового экстремального занятия.
Историческая справка
Первые снежные вездеходы появились в начале 20 в. Их считают детищами изобретателя Жозефа-Армана Бомбардье, который разработал армированные гусеницы вместо стальных. Однако первые агрегаты были совершенно не похожи на привычные нам: они были очень тяжелые, габаритные, с крытой кабиной, рассчитанной на 7 человек. Использовали их для пассажирских перевозок, и к спорту эти транспортные средства никакого отношения не имели. В 1959 г. поступили в продажу машины, рассчитанные на 1 и 2 пассажиров. Выпустила их компания Ski-Doo, также связанная с именем Бомбардье. Это позволило использовать снежные вездеходы не только для практических целей, но и для активного отдыха.
С тех пор претерпели существенные изменения и внешний вид, и устройство снегоходов. Они широко используются для самых различных целей, и в зависимости от назначения подразделяются на категории.
Какие бывают снегоходы
Выделяют 4 категории этих транспортных средств:
- Утилитарные.
- Туристические.
- Спортивные.
- Горные.
Утилитарный снегоход
Это так называемые рабочие лошадки, предназначенные для бытовых нужд, перевозки пассажиров, грузов и даже транспортировки саней с поклажей. Для этого предусмотрены фаркоп, мощный двигатель и пониженная передача. Это самые надежные машины среди всех своих собратьев они выдерживают груз до 500 кг. Их отличительная особенность высокая проходимость, которая обеспечивается гусеницами большой длины и ширины (400 * 60 см). С их помощью можно буксировать другие снегоходы, увязшие в снегу. А вот если застрять на нем самом, то вытащить машину крайне сложно.
Утилитарники становятся оптимальным транспортом для охотников, рыболовов и тех, кто живет в сельской местности.
Туристический снегоход
Предназначен для активного отдыха на природе. Оснащаются максимумом дополнительных функций, преумножающих комфорт: подогревом сидений, руля и пр. Некоторые из них могут вмещать трех пассажиров и вполне подходят для семейных прогулок. На таком агрегате удобно перевозить большое количество багажа для этого предусмотрены специальные отсеки. Гусеницы у таких машин меньше, чем у утилитарных, поэтому на них легко увязнуть в глубоком снегу.
Спортивный снегоход
Эти машины используются для гонок по ровному, укатанному снегу, а также для выполнения акробатических трюков. Их основная характеристика скоростная (до 200 км/ч), поэтому производители стараются максимально уменьшить вес агрегата. Электростартер отсутствует, рама выполнена из легкого сплава, гусеницы короткие и узкие. Все это позволяет очень быстро развить необходимое ускорение 100 км/ч менее, чем за 4 с. Такие снегоходы обладают самой высокой маневренностью. При этом скорость и управляемость — единственные их достоинства, поскольку вне подготовленной трассы эта машина сразу увязнет.
Горный снегоход
Предназначен для покорения заснеженных горных склонов. Из всех своих собратьев он более остальных нацелен на агрессивную среду. Гусеницы длиной до 400 см оснащаются специальными зацепами и обеспечивают высокую проходимость агрегата. Мощный двигатель позволяет развивать неплохую скорость и покорять вершины, которые не под силу даже утилитарному снегоходу. А вот управляемость не самая сильная черта машин данного класса. При выполнении маневров водителю приходится помогать транспорту наклонами своего корпуса, что требует хорошей физической подготовки.
Детский снегоход
Не забыли производители и о юных любителях острых ощущений. Детские снегоходы отличаются небольшой мощностью и могут двигаться не быстрее 40 км/ч. Они одноместные, а гусеницы имеют размеры 175 * 25,5 см. На них не получится преодолеть труднопроходимые участки или путешествовать в течении целого дня. Но это не мешает малюткам становиться прекрасным развлечением для детворы, скажем, на территории двора загородного дома или дачи. Чтобы управлять им, не требуется особых навыков, и дети без труда осваивают эту науку.
Технические характеристики
Чтобы не ошибиться в выборе машины для зимних путешествий, необходимо знать, как устроены снегоходы и каковы их конструктивные особенности.
Прежде всего, эти транспортные средства могут быть:
- Двухгусеничными с одной лыжей. Управляемость таких агрегатов ниже, они менее устойчивы на неровной дороге. Сегодня признаны устаревшими и их практически невозможно встретить в продаже.
- Одногусеничные с двумя лыжами. С помощью такой конструкции достигается высокая устойчивость и правильное распределение веса. Такие снежные вездеходы обладают меньшей массой, что делает их более маневренными и повышает проходимость.
Следующее, на что стоит обратить внимание это двигатель. Он работает на бензине и может быть двух видов:
- Двухтактные не требовательны к качеству бензина, мало весят и заводятся с руки. Их главные недостатки высокий уровень издаваемого шума, большой расход топлива и низкая экологичность. Для решения этих проблем производители модифицируют двухтактные моторы, снижая количество выделяемых вредных вещество посредством разделения подачи топлива и воздуха. Другие изменения касаются уменьшения вибрации и повышения КПД.
- Четырехтактные. Характеризуются экономичностью, большим ресурсом, меньшей шумностью и малым выбросом вредных газов. При этом они утяжеляют конструкцию и прилично добавляют к стоимости снегохода. Наиболее высокотехнологичные агрегаты с четырехтактными моторами оснащаются системой переключения режимов для регулирования скорости и расхода бензина.
Для охлаждения двигателя может быть установлена водяная либо воздушная системы. В первом случае ниже вероятность перегревания, а вот поломки случаются часто. Ездить по рыхлому снежному покрытию без специального радиатора на машине с такой охладительной системой нельзя. Моторы, охлаждаемые жидкостью, устраняют эту проблему, но более подвержены перегреву. В связи с этим обязательно комплектуются датчиком температуры.
Система питания инжекторная, как в большинстве современных автомобилей. Клиноременная трансмиссия выступает одновременно и сцеплением, и редуктором. Снегоходы, имеющие задний ход и пониженную передачу (утилитарные и туристические), оснащаются дополнительным редуктором, обеспечивающим эти функции. Агрегаты, выпускаемые в последние годы, не имеют такого редуктора за включение заднего хода отвечает специальная кнопка. Как правило, это машины спортивного класса, работающие на двухтактном двигателе.
Подвеска у снегоходов передняя, телескопическая или рычажная. Первый тип предпочтителен для преодоления различных препятствий, в том числе для передвижения по лесу. Вторая менее прочная, но повышает маневренность и облегчает процесс управления.
Каждый класс машин имеет ту подвеску, которая позволяет наиболее эффективно выполнять предписанные функции, а различные модификации привносят дополнительные удобства:
- Возможность маневрировать на подъемах и спусках.
- Сохранение устойчивости при перевозке пассажиров и грузов и т.п.
Определившись с типом снегохода, следует задуматься о необходимом тюнинге. Неверно полагать, что вспомогательное оборудование напрасная трата денег и нужно лишь для имиджа. В зависимости от условий эксплуатации многие аксессуары способны существенно повысить качество езды и обеспечить защиту агрегата от неблагоприятных внешних воздействий. Так, для длительных путешествий по необорудованным трассам пригодятся фильтры решеток, брызговики, бамперы, усилители рамы, зеркала. Чтобы сделать поездку приятнее, рекомендуется установить подогрев сидений и GPS-навигатор.
Некоторые снегоходы имеют электроусилитель руля, что значительно облегчает управление. Это существенное дополнение, поскольку при отсутствии усилителя маневрирование агрегатом требует немалых физических сил.
Выбирая транспорт для зимнего отдыха и спорта, не следует ориентироваться прежде всего на цену. Главное, чтобы его технические характеристики соответствовали условиям эксплуатации. И еще: даже при наличии опыта вождения автомобиля или мотоцикла, придется пройти курсы управления снегоходом.